С ветерком и искрами!

Идея построить скоростную магистраль на море и «закольцевать» все побережье осенила губернатора Георгия Бооса вскоре после назначения в Калининградскую область. Видимо, его, как и всех приезжих, непривычных к нашим обсаженным деревьями дорогам, раздражает скоростной режим в 70км/ч. Хочется прокатиться «с ветерком». Но, как пишет калининградский писатель Александр Попадин: «Я всегда спрашиваю: Видите венки на деревьях? — Да! — отвечают гости. — Это “москвичи” висят!»

От слов к делу губернатор приступил быстро. И делом стало заниматься малоизвестное калининградцам ЗАО «ВАД».

Впервые о компании «ВАД» калининградцы услышали в 2007 году, когда губернатор Георгий Боос благодарил спонсоров футбольной команды «Балтика». Среди них оказался и Валерий Абрамов, гендиректор ЗАО «Высококачественные автомобильные дороги» из Санкт-Петербурга, пожертвовавший «Балтике» 30 млн рублей. А потом именно эта компания выиграла тендер на строительство «Приморского кольца». И приступила к работе: 21 февраля 2008 г. началось строительство первого этапа «Приморского кольца» — кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны.

«Вредители Автомобильных Дорог»

В процессе строительства «Приморского кольца» ЗАО «ВАД» успело нанести немало ущерба калининградцам. О том, что нынче представляют собой дороги в районе стройки, известно всякому, кто хоть раз за последний год ездил в аэропорт или Зеленоградск. Фактически одна еще не построенная дорога уже убила все остальные в округе. Но досталось не только дорогам.

19 сентября 2008 года водители самосвалов строительной организации ЗАО «ВАД» обесточили несколько населенных пунктов Зеленоградского района. Об этом сообщила пресс-служба Западного предприятия электрических сетей «Янтарьэнерго».
Накануне днем водитель самосвала при разгрузке машины в районе строительства окружной дороги возле поселка Храброво поднятым кузовом оборвал провода воздушной линии 15 кВ. В результате были обесточены 11 трансформаторных подстанций, а поселки Луговское и Некрасово остались без света. Нарушилось электроснабжение таких социально значимых объектов, как детский сад и насосная станция. Потребители лишились не только света, но и воды. На место нештатной ситуации оперативно выехали специалисты Зеленоградского РЭС «Янтарьэнерго» и начали работы по восстановлению электроснабжения.

Меньше чем через час подобным образом еще один работник ЗАО «ВАД» оборвал два провода другой воздушной линии 15 киловольт. Погасли 19 трансформаторных подстанций, без электроснабжения остались поселки Муромское, Маршальское, Мельниково, Рябиновка. Из социально важных объектов были обесточены три школы.
30 сентября 2008 года на совещании у генерального директора «Янтарьэнерго» Михаиля Цикеля директор Западного предприятия электрических сетей Евгений Зимов сообщил, что по вине сторонних организаций и лиц на минувшей неделе несколько раз оставались без света потребители, а энергетики вынуждены были выполнять незапланированные ремонты. Вновь «отличилось» ЗАО «ВАД». Работая ночью на строительстве автомагистрали в районе Зеленоградска, представители этой компании в очередной раз повредили высоковольтную линию электропередачи 15 кВ. Из социально значимых объектов обесточенными остались насосные станции. Несмотря на неоднократные предупреждения энергетиков о соблюдении правил производства земляных работ и охраны электрических сетей, работники строительной компании «ВАД» не сделали для себя никаких выводов.

13 февраля 2009 года ночью при строительстве первого в регионе автобана «Приморское кольцо» погиб водитель самосвала «MAN». Владимир Дружинин, выгрузив грунт, вел свой автомобиль в зоне действующей воздушной линии электропередачи 15 кВ. Около 200 метров двигался с поднятым кузовом, в результате чего провод, находившийся под напряжением, был задет. От удара током водитель погиб. Машина загорелась. Также в результате обрыва были обесточены три школы и четыре скважины. Правда, и автомобиль, и водитель не относились к ЗАО «ВАД» напрямую, они числились в «Тресте № 3».

Интересно, что на сайте самой компании «ВАД», zaovad.com, последняя новость висит от 14.07.2008 года, а про калининградский объект «Приморское кольцо» вообще нигде не упоминается. Правда, есть фамилия главы калининградского представительства компании — это Николай Николаевич Евсюков.